1, Veriga iz nerjavečega jekla: material delov je nerjaveče jeklo. Tovrstna veriga je primerna za uporabo v živilski industriji in območjih, ki so nagnjena k kemični eroziji in eroziji z zdravili, kot tudi pri visokih in nizkih temperaturah.
2, prevlečena veriga, pocinkana veriga, prevlečena veriga: vse verige iz ogljikovega jekla je mogoče površinsko obdelati. Površina delov je prevlečena, pocinkana ali prevlečena. Lahko se uporablja pri zunanji eroziji zaradi dežja in drugih priložnostih, vendar ne more preprečiti korozije koncentriranih kemičnih tekočin.
3, Samomazalna veriga: nekateri deli so izdelani iz sintrane kovine, impregnirane z mazalnim oljem. Ta vrsta verige ima značilnosti odlične odpornosti proti obrabi in koroziji, brez vzdrževanja (brez vzdrževanja) in dolge življenjske dobe. Široko se uporablja v primerih z visokim stresom, zahtevami glede odpornosti proti obrabi in pogostim vzdrževanjem, kot so avtomatske proizvodne linije v prehrambeni industriji, vrhunski kolesarski dirkalni avtomobili in stroji z visoko natančnostjo menjalnika z manj vzdrževanja.
4, 0-obročna veriga: 0-obroč je nameščen med notranjo in zunanjo verižno ploščo valjčne verige, da prepreči vstop prahu in iztekanje maščobe iz verige. Veriga je strogo predhodno namazana. Ker ima veriga super močne dele in zanesljivo mazanje, se lahko uporablja v odprtem menjalniku, kot so motocikli.
5, Gumijasta veriga: ta vrsta verige temelji na seriji verig A, B s pritrdilno ploščo v obliki črke U na zunanjem členu. Lepljenje gume na pritrdilno ploščo (kot je naravna guma NR, silikonska guma Si itd.) lahko poveča zmogljivost obrabe, zmanjša hrup in poveča odpornost na udarce. Za prenašanje.
6, Veriga z ostrimi zobmi: ta vrsta verige se pogosto uporablja v lesni industriji, kot so dovajanje in izdelava lesa, rezanje, transport po tekočem traku itd.
7, Veriga kmetijskih strojev: veriga kmetijskih strojev je primerna za stroje za delovanje na polju, kot so hodeči traktor, mlatilnica, kombajn itd. Ta vrsta verige zahteva nizke stroške, vendar lahko prenese udarce in obrabo. Poleg tega mora biti veriga premazana z mastjo ali pa se lahko namaže samodejno.
8, visoka trdnost: gre za posebno valjčno verigo. Z izboljšanjem oblike verižne plošče, odebelitvijo verižne plošče, finim prebijanjem luknje verižne plošče in krepitvijo toplotne obdelave gredi zatiča se lahko natezna trdnost poveča za 15 ~ 30 odstotkov in ima dober učinek zmogljivost in učinkovitost utrujenosti.
9, Veriga za stransko upogibanje: ta vrsta verige ima večjo zračnost tečajev in verižne plošče, zato ima večjo prožnost in se lahko uporablja za upogibni prenos in transport.
10, veriga tekočih stopnic: uporablja se za tekoče stopnice in avtomatske steze. Ker tekoče stopnice delujejo dolgo časa, zahtevajo visoko varnost in stabilno delovanje. Zato se zahteva, da ta stopničasta veriga doseže določeno najmanjšo končno natezno obremenitev ter odstopanje skupne dolžine in odstopanje razdalje korakov obeh parnih verig.
11, veriga motornega kolesa; Glede na definicijo uporabe obstajata dve vrsti verig: valjčna veriga in veriga s tulko. Od dela, ki se uporablja na motociklu, se lahko uporablja v motorju in zunaj motorja. Večina verig, ki se uporabljajo znotraj motorja, je verižne strukture s tulcem, verige, ki se uporabljajo zunaj motorja, pa so prenosne verige, ki se uporabljajo za pogon zadnjih koles, od katerih večina uporablja valjčne verige. Posebno pozornost je treba nameniti zagotavljanju vzdržljivosti takšnih verig.
12, Kmetijska vpenjalna transportna veriga: primerna za hodeče kombajne za pšenico in riž, stacionarne motorizirane mlatilnice za riž in pšenico ter kombajne za delno krmo.
13, veriga z votlo gredjo: uporablja se za transport, enostopenjski, dvojni in dolgi korak. Dodatke ali prečke lahko vstavite v kateri koli člen verige brez razstavljanja verige.
14, krmilna veriga: uporablja se za prenos med motorno gredjo in odmično gredjo. Ker obstajajo stroge zahteve za ujemanje giba bata motorja in izpušnega časa, se za ta namen imenuje veriga merilnika časa. Kot časovne verige se lahko uporabljajo valjčne in zobate verige. Krmilna veriga se uporablja predvsem za prenos motorjev (dizelskih ali bencinskih motorjev) avtomobilov, motornih koles in ladij. Da bi zmanjšali težo motorja, je vgradna zračnost med verigo in motorjem zelo majhna, nekateri celo nimajo napenjalne naprave. Zato so poleg zahtev po visoki natančnosti tudi zahteve glede odpornosti proti obrabi krmilne verige precej visoke. Kot običajna naprava za prenos moči se z "verižno" zasnovo hiperboličnega loka zmanjša trenje. Uporablja se tam, kjer je moč razmeroma velika in hitrost teka relativno počasna. Ima očitne prednosti pred jermenskim prenosom, kot je pnevmatski kompresor, vendar hitrost prenosa ne more biti prehitra, ker prožnost verige ni tako dobra kot jermenski prenos.
