Stožčasti tulec se imenuje tudi stožčasti povezovalni tulec, stožčasti tulec jermenice, konični tulec sklopke, napenjalni tulec, napenjalni stožec, zaklepni tulec in tulec zaklepne gredi. Stožčasti tulec je nova vrsta pogosto uporabljenega povezovalnega dela mehanskega prenosa, ki ima značilnosti visoke standardizacije, visoke natančnosti, kompaktne strukture, priročne namestitve in demontaže. Stožčasti tulec se uporablja predvsem za povezavo jermenice, zobnika in sklopke.
Stožčasti tulec je v glavnem razdeljen na stožčasti tulec TB, konični tulec QD in konični tulec STB. Luknje na ujemajočem se delu stožčastega tulca in jermenice so vse polovice, dve gladki luknji na stožčastem tulcu in dve navojni luknji na jermenici tvorita celotno luknjo. Ena navojna luknja na koničnem tulcu in ena gladka luknja na jermenici tvorita popolno luknjo. Med montažo sta dva vijaka nameščena v dve navojni luknji jermenice. Ker so vijaki nenehno zategnjeni v navojnih luknjah na jermenici, je vijak potisnjen na majhen konec stožčaste luknje na jermenici z navojem, medtem ko dve svetlobni luknji na stožčastem tulcu nista popolnoma obdelani. Torej, ko se glava vijaka naslanja na dno luknje za svetlobo, se sila prenese na stožčasti tulec in stožčasti tulec se premakne proti majhnemu koncu stožčaste luknje na jermenici glede na jermenico, pri tokrat zaradi stožca stožčasta tulka neprestano ovija gred in gred reagira na stožčasto pušo in nato na škripec. Na ta način so škripec, stožčasti tulec in gred tesno sestavljeni skupaj.
