Linearna vodilna tirnica na razstavi ležaja je na splošno razdeljena na dve vrsti: kvadratno vodilno tirnico in krožno vodilno tirnico.
1. Krožna tirnica
Način določanja položaja in način namestitve linearnega vodilnega tirnice
V zgodnji fazi je bila v glavnem uporabljena krožna vodilna tirnica, ki je bila zelo primerna za navpično premikanje težke obremenitve; Vendar je v primerjavi s kvadratno vodilno tirnico natančnost
2. Kvadratna vodilna tirnica
Zaradi različnih zahtev brušenja, ki so neločjive pri načrtovanju kvadratne vodilne železnice, je njegova začetna cena večkratna kot krožna vodilna tirnica, vendar je z proizvodno tehnologijo linearne vodilne tirnice zmogljivost vodilne tirnice boljša od krožne vodilne železnice. Na splošno ima kvadratna vodilna tirnica večjo nosilnost, natančnost in otrplost ter daljšo življenjsko dobo.
1. Visoko montažna teža vnaprej naložena linearna drsna tirnica
Ima sposobnost samodejnega centriranja, lahko tudi absorbira napake pri namestitvi, in vzdržuje gladko, stabilno in visoko natančno linearen gibanja. Drsni blok se lahko poljubno sestave na vodilno tirnico istega modela, enako gladkost, prednalaganje in natančnost pa je mogoče vzdrževati, kar olajša montažo in vzdrževanje.
2. Goethe standardni vozni linearni vodnik
Koraki poravnave linearnega vodilnega tirnice
1. Poravnava referenčne vodilne železnice
(1) Napake v ravnini v vodoravnih in navpičnih smereh vodilne tirnice se merijo z merilnim instrumentom prostorske ravnine, izračuna pa se odmik vsake merilne točke glede na najmanj kvadratno sredino.
(2) Določite datum ravne črte glede na rezultate izračuna. Nato glede na odmik ustreznih točk dodajte materiale za vsako mesto in prilagodite vodilno tirnico, da bo njena napaka naravnost v dveh ravninah ustrezala zahtevam.
2. Vzporedna poravnava druge linearne vodilne tirnice
(1) Prvič, izmerite napako glede pravilnosti linearske vodilne tirnice in relativne koordinate (odmik) vsake merilne točke (druga vodilna tirnica je samo fiksno povezana z spodnjo montažno mizo); Nato izmerite kotno razliko med izhodiščem in končno točko dveh vodilnih tirnic z nivojem (konektorji so pritrjeni) in izračunajte višino razlike med glavo in repom skozi kotno razliko in razdaljo v smeri dolžine. Z indikatorjem klica izmerite spremembo vodoravne vzporednosti glave in repa dveh vodilnih tirnicah.
(2) Prilagoditev druge vodilne tirnice mora temeljiti na prvi (poravnani) vodilni tirniški progi PI Ruijian. Linija datuma prilagajanja vodilne tirnice mora biti vzporedna z najmanj kvadratno sredinsko črto referenčne tirnice (idealni datum ravne črte referenčne tirnice) v navpični smeri, to je, da sta dve idealni datumski črti koplanar (dve različni ravnini sta lahko vzporedni, ko sta prevedeni v navpično ravnino).
Metoda mazanja za dodajanje olja in masti linearni vodilni tir
1. Mazanje masti:
Priporočljivo je, da se začetno mazanje in dopolnilno mazanje izvedeta
1. Obrišite antirust olje na površini vodilne tirnice in drsnega bloka, da preprečite razredčenje masti proti potisku.
2. Celoten notranji prostor drsnika napolnite z mastjo, dokler se le ne premaže.
Ker imajo nekatera drsna blokovna rezila dobra praskanja in tesnjenja, mazalna mast, ki se uporablja na površini vodilne tirnice, ne more niti vstopiti v drsni blok niti igrati vloge mazanja.
3. Interval dopolnjevanja masti: za drsne bloke velikosti 30 in spodaj: dopolnjujte vsakih 100km. Drsne bloke 35 in več: dodatek vsakih 40km. Časovni interval se dopolni vsake tri mesece, vendar se za dodatni interval uporablja prvi od zgornjih dveh.
2. Mazanje olja:
1. Začetno polnjenje olja na: zapolnite notranji prostor drsnika;
2. Prostornina dodatnega vbrizga olja: q = n / 150 (cm3 / HRS);
n: Nazivna širina modela linearnega vodilnega tirnika (mm);
3. Priporočljivo je, da so specifikacije olja v skladu z navodili proizvajalca.
