1. Tesnost zobnika je treba razumno nastaviti. Preveč tesno bo povečalo porabo energije in povzročilo obrabo ležajev; Preveč ohlapen bo povzročil, da bo zobnik skočil in potegnil verigo. Kako zaznati razumno stopnjo tesnosti zobnika? Dvignite ali pritisnite sredino zobnika, kar je približno 2 odstotka - 3 odstotka sredinske razdalje med obema zobnikoma.
2. Zobnik, nameščen na gredi, se ne sme normalno nihati ali nagibati. Končni ploskvi dveh zobnikov v istem prenosnem sklopu morata biti v isti ravnini. Ko je sredinska razdalja zobnikov manjša od pol metra, se lahko nagiba na 1 mm; Ko je sredinska razdalja zobnika večja od pol metra, se lahko nagiba na 2 mm. Vendar pa na strani verižnika ne sme biti trenja. Če je odstopanje med obema kolesoma preveliko, zlahka pride do izstopa verige ali pospešene obrabe. Pri menjavi zobnika bodite pozorni na pravočasno preverjanje in prilagajanje zamika.
3. Po resni obrabi zobnika je potrebno pravočasno zamenjati nov zobnik in verigo, da se zagotovi dober vklop. Če komponento zamenjate ločeno, lahko pride do slabega vklopa in pospeši obrabo nove verige ali zobnika. Ko obraba zobne površine nastavljivega čelnega zobnika doseže določeno stopnjo, ga lahko obrnete za uporabo, da podaljšate čas delovanja.
4. V primeru, da je nov zobnik med uporabo predolg ali raztegnjen, kar je težko prilagoditi, lahko verižni člen odstranimo glede na dejansko stanje, vendar je treba upoštevati, da mora biti število odstranjenih členov verige sodo. Verižni člen gre skozi hrbtno stran verižnika, blokirna plošča pa je vstavljena zunaj. Smer odpiranja zaklepne plošče mora biti nasprotna smeri vrtenja.
5. Ko zobnik deluje, pravočasno dodajte gladko olje. Gladko olje mora vstopiti v prilegajočo režo med valjem in notranjim tulcem, da se izboljšajo delovni pogoji in zmanjša obraba.
6. Starega in novega zobnika ni mogoče mešati lokalno, kar lahko povzroči udarec v procesu prenosa in poškodbo verige zobnika;
7. Če stroja dlje časa ne uporabljate, je treba zobnik odstraniti in očistiti s kerozinom ali dizelskim oljem, nato premazati z motornim oljem ali maslom in shraniti v suhem prostoru.
